Transportininkams

Draudimo priežiūros komisijos išaiškinimas dėl LR transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo galimybių kitose ES šalyse   2006.09.19

Draudimo priežiūros komisija informuoja, kad, remiantis Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo (toliau – TPVCAPD Įstatymas) 4 straipsnio 1 dalimi, Lietuvos Respublikoje naudojamos transporto priemonės privalo būti apdraustos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu. »»»

Vežimo sutartis: CMR konvencija ar nacionaliniai teisės aktai?   2006.08.02

Sprendžiant ginčus dėl civilinės atsakomybės krovinių vežimo kelių transportu santykiuose, neretai iškyla klausimas – vadovautis tarptautiniais teisės aktais (CMR konvencija) ar nacionalinės teisės normomis (Kelių transporto kodeksu, civiliniu kodeksu ir t.t.)? Šis klausimas nėra tuščias ginčas ar teisinė diskusija. Atsakymas svarbus ne tik teismui, sprendžiančiam konkretų ginčą - jis sukelia labai realias pasekmes sutarties ir bylos šalims, todėl atsakymą rasti derėtų dar prieš kreipiantis į teismą. »»»

Siunčiant krovinį verta pasidomėti vežėjo atsakomybe bei krovinių draudimu   2006.08.02

Pagal CMR konvenciją vežėjas yra atsakingas už jam patikėto krovinio praradimą, sugadinimą ar pristatymą. Tačiau norint atgauti prarastus pinigus, prieš tai būtina įrodyti tokį faktą. Tarptautine prekyba besiverčiantys įgudę verslininkai bei ekspeditoriai žino krovinių priėmimo iš vežėjo tvarką, reklamacijų pareiškimo terminus ir kilus ginčui naudojasi specialistų pagalba. Tačiau ir dabar pasitaiko atvejų, kai iš vežėjo reikalaujama absoliučios atsakomybės, neatsižvelgiant į CMR konvencijoje įtvirtintus apribojimus. Kitaip tariant, vežėjai atsiduria teisme. »»»